Der grundlegende Vorgehensweise bei der Vorbereitung des Untergrunds, das Aufkleben einer Aufreißlasche auf die Oberfläche sowie das HerausziehenBehebung des Schadens. Dieser Vorgang muss wie folgt durchgeführt werden wurde so gestaltet, dass eine maximale Haftung der Zuglasche, wodurch genügend Kraft zum Herausziehen des beschädigten Teils aufbringen können.
01 | Sauber
02 | Hitze
03 | Einhalten
04 | Cool
Lassen Sie das Stück auf 80°F–90°F abkühlen, bevor Sie versuchen, es abzuziehen. Ein gutes Anzeichen dafür, dass der Klebstoff bereit zum Abziehen ist, ist, wenn sich die Farbe des Klebstoffs von glänzend zu weiß verändert. Um genauer zu sein, überwachen Sie die Klebstofftemperatur mit einem Infrarot-Thermometer. Kleine Laschen kühlen sehr schnell ab, während große Laschen unter Umständen mehrere Minuten benötigen, um auf die ideale Abzugstemperatur abzukühlen. Zudem erwärmen sich Stahl und Aluminium unterschiedlich schnell.
05 | Auszug
Verwenden Sie einen Gleithammer oder eine Abziehvorrichtung wie beispielsweise den Spanesi Flash , um den beschädigten Teil zu entfernen. Sollte sich die Lasche von der Karosserieteile lösen, tragen Sie eine kleine Menge denaturierten Alkohols auf, um verbleibende Kleberreste zu lösen. Wurde die Lasche zu früh abgezogen, zieht sich der Kleber in Fäden, verschmiert und löst sich in der Regel vorzeitig. Wurde die Lasche zu spät abgezogen, ist der Kleber zu spröde geworden und löst sich ebenfalls vorzeitig.
