{"id":21446,"date":"2020-10-01T15:12:15","date_gmt":"2020-10-01T19:12:15","guid":{"rendered":"https:\/\/spanesi.com\/?p=21446"},"modified":"2026-08-07T17:08:32","modified_gmt":"2026-08-07T21:08:32","slug":"spanesi-360-concepts-unterstuetzt-karosseriewerkstatt-in-kansas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spanesi.com\/de\/spanesi-360-concepts-unterstuetzt-karosseriewerkstatt-in-kansas\/","title":{"rendered":"\u201eSpanesi 360\u00b0 Concepts\u201c unterst\u00fctzt Karosseriewerkstatt in Kansas"},"content":{"rendered":"\t\t
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Wenn ein Fahrzeughalter nach einem Unfall in die Werkstatt von Clay Hoberecht kommt, sagt er oft: \u201eSie treffen Entscheidungen, die Ihr Leben betreffen, und die Sicherheit Ihrer Familie h\u00e4ngt davon ab \u2013 wir stehen hinter Ihnen.\u201c Hoberecht, Inhaber von \u201eBest Body Shop\u201c in Wichita, Kansas, legt gro\u00dfen Wert darauf, seinen Kunden einen hervorragenden Service zu bieten. Dies erreicht er durch die Pflege einer Unternehmenskultur, die von Bescheidenheit und Fachkompetenz gepr\u00e4gt ist. Bevor er den Betrieb im Jahr 2014 er\u00f6ffnete, baute Hoberecht Hot Rods. <\/span><\/p>

\u201eMir wurde schnell klar, dass die Karosseriebranche mit einigen gravierenden Problemen zu k\u00e4mpfen hatte und die Verbraucher jemanden brauchten, der sich f\u00fcr sie einsetzt\u201c, sagte er. \u201eDa ich niemanden sah, der diese Rolle \u00fcbernahm, traf ich die Entscheidung, mich auf die Karosseriereparatur zu spezialisieren.\u201c Infolgedessen er\u00f6ffnete Hoberecht eine 2.700 Quadratfu\u00df gro\u00dfe Werkstatt. Da sein Unternehmen im Laufe der Jahre wuchs, erweiterte er die R\u00e4umlichkeiten im Jahr 2016. Nach der \u00dcbernahme des Nachbargeb\u00e4udes verf\u00fcgt das Unternehmen nun \u00fcber eine Betriebsfl\u00e4che von 10.000 Quadratfu\u00df und konzentriert sich auf Unfallreparaturen, Karosserielackierung, lackfreie Ausbeultechnik (PDR), Fahrzeugrestaurierung, Hagelschadensanierung und weitere Dienstleistungen. <\/span><\/p>

\u201eWir sind ein kundenorientierter Betrieb, und 100 % unserer Reparaturen erfolgen gem\u00e4\u00df den Herstellerrichtlinien\u201c, erkl\u00e4rte Hoberecht. Der Betrieb unterh\u00e4lt keine DRPs und keine Vertr\u00e4ge mit Versicherungsgesellschaften. Transparenz hat oberste Priorit\u00e4t. In seiner Werkstatt verf\u00fcgt die Lackierkabine \u00fcber zwei Glasw\u00e4nde, sodass Kunden die Fahrzeuge w\u00e4hrend der Lackierarbeiten beobachten k\u00f6nnen. Zudem nimmt er Live-Videos von den Reparaturarbeiten auf und ver\u00f6ffentlicht diese auf den Social-Media-Kan\u00e4len der Werkstatt, darunter Facebook, Instagram, Twitter und YouTube. Derzeit hat die Werkstatt mehr als 210.000 Facebook-Follower. <\/p>

\u201e\u00dcber unsere Facebook- und Instagram-Seiten informieren wir unsere Kunden, damit sie wissen, was wir tun\u201c, sagte er. \u201eDie Leute scheinen das wirklich zu sch\u00e4tzen, und ich habe jede Menge R\u00fcckmeldungen erhalten.\u201c Vor etwa drei Jahren machte sich Hoberecht daran, ein Widerstandspunktschwei\u00dfger\u00e4t und ein Messsystem anzuschaffen. Er suchte nach einem Unternehmen, bei dem er seine Werkzeuge und Ger\u00e4te aus einer Hand beziehen konnte. <\/p>

Er nahm Kontakt zu Spanesi Americas auf und stellte bald fest, dass das Unternehmen \u00e4hnliche Ansichten hinsichtlich der Herstellung hochwertiger Produkte in kleinen St\u00fcckzahlen vertrat. \u201eManche Werkzeuge auf dem Markt kauft man, und schon im n\u00e4chsten Jahr m\u00fcssen sie ersetzt werden\u201c, sagte Hoberecht. \u201eIch habe ihnen gesagt, dass dies eine meiner Bef\u00fcrchtungen sei; ich verf\u00fcge nicht \u00fcber viel Geld und habe nicht die M\u00f6glichkeit, alle zwei Jahre einen neuen Schwei\u00dfer anzuschaffen.\u201c <\/p>

Hoberecht war der Ansicht, dass Spanesi genau das sei, wonach er suchte, und der ehemalige COO von Spanesi fuhr mit einem Widerstandspunktschwei\u00dfger\u00e4t von Chicago nach Wichita. \u201eDas hat mich wirklich umgehauen\u201c, sagte Hoberecht. Der Karosseriebetriebsinhaber sch\u00e4tzte die Qualit\u00e4t des Spanesi-Schwei\u00dfger\u00e4ts und kaufte es f\u00fcr seine Werkstatt. Er war zudem beeindruckt davon, dass viele Spanesi-Produkte per Fernzugriff aktualisiert werden k\u00f6nnen. <\/p>

In den Jahren nach dem Kauf seines ersten Schwei\u00dfger\u00e4ts investierte Herr Hoberecht in ein System zur Reparatur von Beulen in Aluminium sowie in das Spanesi Q5.2, ein MIG\/MAG-Schwei\u00dfger\u00e4t mit drei Brennern. Als Herr Hoberecht \u00fcber eine Expansion nachdachte, bat er das Team von Spanesi um Rat, gest\u00fctzt auf dessen bisherige Erfahrungen und Erfolge. \u201eIch hatte gro\u00dfe Angst vor dem Umzug an meinen jetzigen Standort und rief sie an, um ihnen zu sagen, dass ich nicht w\u00fcsste, was ich tun solle\u201c, sagte Hoberecht. Er berichtete, dass der ehemalige COO von Spanesi ihm als Mentor zur Seite stand, und ist dankbar f\u00fcr dessen Ermutigung. <\/p>

\u201eIch kann mir gar nicht vorstellen, wo ich ohne das heute w\u00e4re\u201c, sagte Hoberecht. \u201eEs war eine unglaubliche Erfahrung, mit einem so praxisorientierten Inhaber wie Clay Hoberecht zusammenzuarbeiten\u201c, erkl\u00e4rte der ehemalige COO von Spanesi. \u201eClay verf\u00fcgt \u00fcber die Vision und den Tatendrang, seine Unternehmensziele \u00fcber die \u00fcblichen Grenzen hinaus voranzutreiben. Dies er\u00f6ffnet ihm immense M\u00f6glichkeiten. Wir konnten systematisch an einem zukunftsorientierten Gesch\u00e4ftsplan zusammenarbeiten, um seine Ziele zu erreichen.\u201c <\/p>

\u201eClays Tatendrang kennt keine Grenzen, ebenso wenig wie seine Ideen zur Verbesserung der Betriebsabl\u00e4ufe in seinem Betrieb; daher werden uns in Zukunft wahrscheinlich noch einige \u00dcberraschungen bevorstehen.\u201c Hoberecht prognostiziert, dass sich hinsichtlich der Art und Weise, wie Fahrzeuge repariert werden, wie Werkst\u00e4tten mit Kunden kommunizieren und wie ihre Beziehungen zu Versicherungsgesellschaften gestaltet sind, eine gro\u00dfe Ver\u00e4nderung abzeichnet. <\/p>

\u201eIch m\u00f6chte an der Spitze dieses Wandels stehen\u201c, sagte er. Aus diesem Grund hat er sein Gesch\u00e4ft w\u00e4hrend der durch die Pandemie bedingten Ausfallzeit umgestaltet. Spanesi spielte bei der Neugestaltung eine entscheidende Rolle. In den vergangenen Monaten arbeitete Hoberecht eng mit Morgan zusammen, um das neue Layout auf der Grundlage von Spanesis 360-Grad-Konzept zu entwerfen. Dazu geh\u00f6ren ein komplettes Sortiment an OEM-zugelassenen Produkten sowie fortlaufende Schulungen und Unterst\u00fctzung. <\/p>

Best Body Shop wurde mit einer Spanesi Michelangelo-Lackierkabine, einem Aluminiumraum, einer Spanesi Multibench, Universal-Vorrichtungen, einer Hebeb\u00fchne und einem Wagen f\u00fcr die Schadensanalyse ausgestattet, in dem die Werkstatt ihre Triage-Ausr\u00fcstung und Scanner aufbewahrt. Im Vergleich zur alten Spritzkabine der Werkstatt, so Hoberecht, haben seine Mitarbeiter mit der \u201eMichelangelo\u201c 95 % weniger Verschmutzungen festgestellt. Au\u00dferdem hat er festgestellt, dass das \u201eTouch\u201c-Messsystem von Spanesi sehr genau ist. <\/p>

\u201eDie Werkzeuge und Ger\u00e4te funktionieren wirklich gut, und der Arbeitsablauf in der Werkstatt ist unglaublich\u201c, sagte er. \u201eDer durchschnittliche Auftragswert unserer Reparaturauftr\u00e4ge ist deutlich gestiegen, da wir Sch\u00e4den besser erkennen und unsere Messungen pr\u00e4ziser sind.\u201c <\/p>

Dies hat dem Team zudem dabei geholfen, den Kunden den Reparaturprozess klarer zu vermitteln. \u201eEs ist nicht nur so, dass ich sage, was meiner Meinung nach geschehen sollte\u201c, erkl\u00e4rte er. \u201eWir haben die Daten, die dies untermauern.\u201c Vor kurzem kam eine Kundin zu Hoberecht, um sich ihr Auto anzusehen, das mit der neuen Spanesi-Ausr\u00fcstung auf der Rahmenrichtmaschine aufgebockt war. <\/p>

\u201eSie sagte zu mir: \u201aIch m\u00f6chte mein Auto nirgendwo anders haben. So muss ein Auto repariert werden.\u2018\u201c<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Artikelquelle:<\/strong> Autobody NewsAutor:<\/strong> Redaktion von Autobody NewsDatum:<\/strong> 01. Oktober 2020<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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