Ian Morton è cresciuto nel settore delle carrozzerie, con il patrigno, il nonno e lo zio impegnati nella gestione di officine. Morton ricorda di aver trascorso del tempo nell’officina del nonno a Tucson, in Arizona, all’età di cinque anni. Durante gli anni del liceo, ha lavorato in officina, iniziando come facchino e diventando poi direttore generale. “A volte, dormivo persino in officina, facevo la doccia e poi andavo a scuola”, ha detto. “Mi piaceva un sacco.”
Dopo che l’attività fu venduta allo zio, Morton lavorò per due grandi MSO. Nel 2018, venne a conoscenza dell’opportunità di acquistare Thoroughbred Paint and Body da un amico di famiglia. “Ero seduto sulla spiaggia di Maui e dissi a mia moglie: ‘Comprerò questo negozio'”, ha ricordato. “Non avevo idea di come avrei fatto, ma ce l’abbiamo fatta”.
Il 1° gennaio 2019, a Tucson si è verificata un’inaspettata tempesta di neve con 20 cm di neve. Il giorno dopo non è riuscito a uscire dal vialetto di casa ed è arrivato in ritardo per il suo primo giorno di lavoro. Da quando ha acquistato l’officina e aperto una seconda sede nel luglio 2020, Fix Auto Sierra Vista, Morton si è impegnato a creare una cultura aziendale per i suoi colleghi, garantendo al contempo che i veicoli vengano riparati correttamente.
Ciò include il mantenimento del passo con la tecnologia moderna, in modo da poter effettuare la scansione preliminare e successiva dei veicoli e soddisfare i requisiti OEM dal punto di vista ADAS e di calibrazione. All’inizio della pandemia, a marzo 2020, Morton ha deciso che era un’ottima opportunità per reinvestire nella sua attività. “Mi sono reso conto che forse non avremmo avuto un’altra opportunità come questa, in cui avremmo potuto dedicare tempo a ristrutturazioni e ammodernamenti senza influire sul nostro flusso di lavoro o sugli ospiti”, ha affermato.
Ha cercato nuove attrezzature per le sue strutture. “Sapevo di volere un banco di lavoro e sistemi di fissaggio per riparare i veicoli moderni di oggi”, ha detto. Un altro responsabile di mercato di Fix Auto gli ha parlato di Spanesi e Morton ha contattato l’ex COO di Spanesi Americas. “Abbiamo avuto una conversazione di 30 minuti”, ha detto Morton. “Sono rimasto davvero colpito dal fatto che il COO di un’azienda rispondesse al telefono fuori orario e si prendesse del tempo per parlare con me”.
Spanesi volò a Tucson per incontrare Morton e la squadra. Insieme, delinearono come riorganizzare le officine. Nel frattempo, Morton parlò con altri titolari Spanesi e ricevette feedback positivi sull’azienda e sulla qualità dei suoi prodotti. “A quel punto, per me fu facile dire: ‘Ci sto'”. Ordinò un banco di raddrizzatura strutturale Spanesi 106 EXT insieme al sistema di fissaggio Universal System e al kit per carrello. Acquistò anche un sistema di misura elettronico Spanesi Touch , una saldatrice MIG/MAG a tre torce Q5.2, una saldatrice a punti automatica a resistenza da 14.500 A e una rivettatrice autoperforante Spanesi .
“Mi piacevano così tanto le attrezzature che quando ho aperto il mio secondo punto vendita a Sierra Vista, abbiamo ordinato un altro giro di attrezzature per quel negozio”, ha detto. I compagni di squadra erano entusiasti di ricevere attrezzature nuove e moderne e sono rimasti colpiti dalla qualità e dall’estetica. Dato che lo spazio presso la struttura di Tucson è limitato, Spanesi ha offerto il suo contributo in merito alla disposizione e all’uso più efficiente degli spazi.
“Alla fine abbiamo cambiato la posizione del banco di lavoro seguendo i loro suggerimenti”, ha detto Morton. “Abbiamo trovato i loro consigli molto utili”. Anche i compagni di squadra hanno apprezzato l’allenamento fornito da Spanesi . “Si sono presi il tempo necessario per lavorare con ogni tecnico”, ha detto Morton. “È stato fantastico avere quel livello di interazione, soprattutto perché il sistema di misurazione era così diverso da quello a cui eravamo abituati.” Da quando utilizza le attrezzature Spanesi , Morton ha riscontrato un notevole miglioramento nei tempi di ciclo e nelle riparazioni dei veicoli. “Ci offre l’opportunità di garantire la restituzione dei veicoli ai nostri clienti in modo conforme ai requisiti OEM”, ha affermato.
Il sistema di misurazione Spanesi Touch ha permesso loro di essere più precisi e produttivi nell’analisi dei danni, nelle riparazioni strutturali e nei processi di ispezione post-riparazione. “Possiamo usare lo Spanesi Touch su un veicolo ed effettuare misurazioni rapidamente mentre il cliente è in attesa”, ha affermato. “È efficiente una volta imparato a usarlo e ha aumentato le nostre capacità in termini di analisi dei danni”. L’attrezzatura ha anche contribuito a identificare la necessità di ulteriori calibrazioni. “Nel nostro mondo, è una questione di millimetri e di riuscire a identificare rapidamente i danni”, ha affermato.
“Se c’è un pannello che contiene un componente ADAS, siamo in grado di effettuare misurazioni comparative per identificare se c’è movimento e se è necessario riparare il pannello. Questo ha cambiato le carte in tavola.” Morton è rimasto colpito dalla versatilità del Multibench . Può essere utilizzato come piattaforma elevatrice a forbice per i tradizionali lavori di riparazione ed è compatto, con un’altezza di soli 3,2 cm; si solleva fino a oltre 120 cm, con una capacità di sollevamento fino a 3.200 kg e una capacità di tiro fino a 10 tonnellate.
“Mentre puntiamo a costruire e acquisire nuove sedi, Spanesi sarà coinvolta nel fornirci le attrezzature tecnicamente più avanzate”, ha affermato Morton. ” Spanesi si è dimostrata un partner eccellente”.

Fonte dell’articolo: Autobody Notizie
Autore: Autobody Notizie Staff
Data: 1 giugno 2021