Wenn ein Fahrzeughalter nach einem Unfall in die Werkstatt von Clay Hoberecht kommt, sagt er oft: „Sie treffen Entscheidungen, die Ihr Leben betreffen, und die Sicherheit Ihrer Familie hängt davon ab – wir stehen hinter Ihnen.“ Hoberecht, Inhaber von „Best Body Shop“ in Wichita, Kansas, legt großen Wert darauf, seinen Kunden einen hervorragenden Service zu bieten. Dies erreicht er durch die Pflege einer Unternehmenskultur, die von Bescheidenheit und Fachkompetenz geprägt ist. Bevor er den Betrieb im Jahr 2014 eröffnete, baute Hoberecht Hot Rods.
„Mir wurde schnell klar, dass die Karosseriebranche mit einigen gravierenden Problemen zu kämpfen hatte und die Verbraucher jemanden brauchten, der sich für sie einsetzt“, sagte er. „Da ich niemanden sah, der diese Rolle übernahm, traf ich die Entscheidung, mich auf die Karosseriereparatur zu spezialisieren.“ Infolgedessen eröffnete Hoberecht eine 2.700 Quadratfuß große Werkstatt. Da sein Unternehmen im Laufe der Jahre wuchs, erweiterte er die Räumlichkeiten im Jahr 2016. Nach der Übernahme des Nachbargebäudes verfügt das Unternehmen nun über eine Betriebsfläche von 10.000 Quadratfuß und konzentriert sich auf Unfallreparaturen, Karosserielackierung, lackfreie Ausbeultechnik (PDR), Fahrzeugrestaurierung, Hagelschadensanierung und weitere Dienstleistungen.
„Wir sind ein kundenorientierter Betrieb, und 100 % unserer Reparaturen erfolgen gemäß den Herstellerrichtlinien“, erklärte Hoberecht. Der Betrieb unterhält keine DRPs und keine Verträge mit Versicherungsgesellschaften. Transparenz hat oberste Priorität. In seiner Werkstatt verfügt die Lackierkabine über zwei Glaswände, sodass Kunden die Fahrzeuge während der Lackierarbeiten beobachten können. Zudem nimmt er Live-Videos von den Reparaturarbeiten auf und veröffentlicht diese auf den Social-Media-Kanälen der Werkstatt, darunter Facebook, Instagram, Twitter und YouTube. Derzeit hat die Werkstatt mehr als 210.000 Facebook-Follower.
„Über unsere Facebook- und Instagram-Seiten informieren wir unsere Kunden, damit sie wissen, was wir tun“, sagte er. „Die Leute scheinen das wirklich zu schätzen, und ich habe jede Menge Rückmeldungen erhalten.“ Vor etwa drei Jahren machte sich Hoberecht daran, ein Widerstandspunktschweißgerät und ein Messsystem anzuschaffen. Er suchte nach einem Unternehmen, bei dem er seine Werkzeuge und Geräte aus einer Hand beziehen konnte.
Er nahm Kontakt zu Spanesi Americas auf und stellte bald fest, dass das Unternehmen ähnliche Ansichten hinsichtlich der Herstellung hochwertiger Produkte in kleinen Stückzahlen vertrat. „Manche Werkzeuge auf dem Markt kauft man, und schon im nächsten Jahr müssen sie ersetzt werden“, sagte Hoberecht. „Ich habe ihnen gesagt, dass dies eine meiner Befürchtungen sei; ich verfüge nicht über viel Geld und habe nicht die Möglichkeit, alle zwei Jahre einen neuen Schweißer anzuschaffen.“
Hoberecht war der Ansicht, dass Spanesi genau das sei, wonach er suchte, und der ehemalige COO von Spanesi fuhr mit einem Widerstandspunktschweißgerät von Chicago nach Wichita. „Das hat mich wirklich umgehauen“, sagte Hoberecht. Der Karosseriebetriebsinhaber schätzte die Qualität des Spanesi-Schweißgeräts und kaufte es für seine Werkstatt. Er war zudem beeindruckt davon, dass viele Spanesi-Produkte per Fernzugriff aktualisiert werden können.
In den Jahren nach dem Kauf seines ersten Schweißgeräts investierte Herr Hoberecht in ein System zur Reparatur von Beulen in Aluminium sowie in das Spanesi Q5.2, ein MIG/MAG-Schweißgerät mit drei Brennern. Als Herr Hoberecht über eine Expansion nachdachte, bat er das Team von Spanesi um Rat, gestützt auf dessen bisherige Erfahrungen und Erfolge. „Ich hatte große Angst vor dem Umzug an meinen jetzigen Standort und rief sie an, um ihnen zu sagen, dass ich nicht wüsste, was ich tun solle“, sagte Hoberecht. Er berichtete, dass der ehemalige COO von Spanesi ihm als Mentor zur Seite stand, und ist dankbar für dessen Ermutigung.
„Ich kann mir gar nicht vorstellen, wo ich ohne das heute wäre“, sagte Hoberecht. „Es war eine unglaubliche Erfahrung, mit einem so praxisorientierten Inhaber wie Clay Hoberecht zusammenzuarbeiten“, erklärte der ehemalige COO von Spanesi. „Clay verfügt über die Vision und den Tatendrang, seine Unternehmensziele über die üblichen Grenzen hinaus voranzutreiben. Dies eröffnet ihm immense Möglichkeiten. Wir konnten systematisch an einem zukunftsorientierten Geschäftsplan zusammenarbeiten, um seine Ziele zu erreichen.“
„Clays Tatendrang kennt keine Grenzen, ebenso wenig wie seine Ideen zur Verbesserung der Betriebsabläufe in seinem Betrieb; daher werden uns in Zukunft wahrscheinlich noch einige Überraschungen bevorstehen.“ Hoberecht prognostiziert, dass sich hinsichtlich der Art und Weise, wie Fahrzeuge repariert werden, wie Werkstätten mit Kunden kommunizieren und wie ihre Beziehungen zu Versicherungsgesellschaften gestaltet sind, eine große Veränderung abzeichnet.
„Ich möchte an der Spitze dieses Wandels stehen“, sagte er. Aus diesem Grund hat er sein Geschäft während der durch die Pandemie bedingten Ausfallzeit umgestaltet. Spanesi spielte bei der Neugestaltung eine entscheidende Rolle. In den vergangenen Monaten arbeitete Hoberecht eng mit Morgan zusammen, um das neue Layout auf der Grundlage von Spanesis 360-Grad-Konzept zu entwerfen. Dazu gehören ein komplettes Sortiment an OEM-zugelassenen Produkten sowie fortlaufende Schulungen und Unterstützung.
Best Body Shop wurde mit einer Spanesi Michelangelo-Lackierkabine, einem Aluminiumraum, einer Spanesi Multibench, Universal-Vorrichtungen, einer Hebebühne und einem Wagen für die Schadensanalyse ausgestattet, in dem die Werkstatt ihre Triage-Ausrüstung und Scanner aufbewahrt. Im Vergleich zur alten Spritzkabine der Werkstatt, so Hoberecht, haben seine Mitarbeiter mit der „Michelangelo“ 95 % weniger Verschmutzungen festgestellt. Außerdem hat er festgestellt, dass das „Touch“-Messsystem von Spanesi sehr genau ist.
„Die Werkzeuge und Geräte funktionieren wirklich gut, und der Arbeitsablauf in der Werkstatt ist unglaublich“, sagte er. „Der durchschnittliche Auftragswert unserer Reparaturaufträge ist deutlich gestiegen, da wir Schäden besser erkennen und unsere Messungen präziser sind.“
Dies hat dem Team zudem dabei geholfen, den Kunden den Reparaturprozess klarer zu vermitteln. „Es ist nicht nur so, dass ich sage, was meiner Meinung nach geschehen sollte“, erklärte er. „Wir haben die Daten, die dies untermauern.“ Vor kurzem kam eine Kundin zu Hoberecht, um sich ihr Auto anzusehen, das mit der neuen Spanesi-Ausrüstung auf der Rahmenrichtmaschine aufgebockt war.
„Sie sagte zu mir: ‚Ich möchte mein Auto nirgendwo anders haben. So muss ein Auto repariert werden.‘“
Artikelquelle: Autobody News
Autor: Redaktion von Autobody News
Datum: 01. Oktober 2020